SHIMANO DEORE – 4-Kolben – ICE TECHNOLOGIES – Hydraulik-Scheibenbremssattel

Der SHIMANO DEORE M6120 Bremssattel bietet bei geringem Gewicht kräftige, zuverlässige Bremsleistung in allen Bedingungen

Erstklassige Anpassung sorgt für mehr Kontrolle

• Schnellere Kolbenreaktion

Höhere Bremskraft sorgt für Sicherheit bergab und ausreichend Kontrolle

• Reduziert Geräusche durch taumelnde Bremsscheiben und verbessert die Bremsleistung um 10 % im Vergleich zu M6000
• 4 Kolben

SHIMANO DEORE – Bremshebel für hydraulische Scheibenbremsen – I-SPEC EV

Dank des schnelleren Ansprechverhaltens der Bremse und des kürzeren Leerwegs ermöglicht der SHIMANO DEORE BL-M6100 Bremshebel ein intuitives Bremsen und damit mehr Konzentration auf den Trail. Der I-SPEC EV Schalthebel bietet einen größeren Einstellbereich und damit mehr Anpassungsmöglichkeiten an den jeweiligen Fahrer.

• Intuitive Bedienung und hohe Bremskraft
  • Schnelleres Ansprechen der Bremse durch kürzeren Leerweg
  • Aktionsoptimiertes Cockpit mit individuellen Anpassungsmöglichkeiten
• Leistungsstarke Bremskontrolle
  • Zusätzlicher Kontaktpunkt ermöglicht steiferen Hebel
• Einstellbereich mit 10 Grad Rotationswinkel für I-SPEC EV Schalthebel

Bremssattel:
Gruppe:	Deore
Modell:	BR-M6120
Bremstyp:	hydraulische Scheibenbremse
Anzahl Kolben:	4
Leitungsanschluß:	gerade
passende Bremsleitung:	SM-BH90-SS
passender Bremshebel:	BL-M6100
passende Bremsscheibe:	SM-RT54* / RM-RT56*
	SM-RT64 / SM-RT66
Öl:	Shimano Mineralöl
Material Kolben:	Keramik
Material Bremszange:	Aluminium lackiert
Gewicht:	ca. ???g
*nur mit Resin-Belägen verwendbar
Bremshebel:
Gruppe:	Deore
Modell:	BL-M6100
Bremstyp:	hydraulische Scheibenbremse
passende Bremsleitung:	SM-BH90-SS
Leitungsanschluß:	gerade
passender Bremssattel:	BR-M6100 / BR-M6120
Öl:	Shimano Mineralöl
aufklappbare Schelle:	✔
kompatible Schalthebelhalterung I-SPEC EV:	✔
Leerweg einstellbar:	–
Trichterentlüftung:	✔
Hebelgröße (Finger):	2
Griffweiteneinstellung:	mit Werkzeug
Servo Wave Mechanismus:	✔
Material Bremshebel:	Aluminium anodisiert
Material Gehäuse:	Aluminium lackiert
Gewicht:	???g

Technologien:

Four Piston

Das Scheibenbremssystem mit Bremssatteldesign mit doppeltem Durchmesser und gegenläufigen Kolben hat vorn und hinten unterschiedlich große Kolben. Das System umfasst ein Kraftübertragungssystem, in dem die Bremsscheibe durch den kleineren Kolben am Eingang der Bremsscheibenaufnahme und auch von dem stärkeren, größeren Kolben an der Rückseite gedrückt wird. Dies verhindert die Rüttelbewegung der Bremsscheibe und reduziert die Geräuschentwicklung signifikant.
Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche mit derBremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren. Zudem werden in Kombination mit dem SERVOWAVE Bremshebel unglaubliche 50 % mehr Bremskraft erzielt als mit dem Vorgängermodell. Das fortschrittliche 4-Kolben Scheibenbremssystem lässt sich den Bremsgewohnheiten des Fahrers anpassen und erzeugt eine gleichmäßige, hervorragend dosierbare Bremskraft.

ICE TECHNOLOGIES

Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung zum Beispiel in der Abfahrt beeinträchtigt die Bremsleistung. SHIMANO hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit ICE TECHNOLOGIES eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400 ˚C auf 300˚C. Außerdem gibt es am Bremsbelag eine Kühlfahne. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belags, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.

ICE-TECH Bremsbelag

Mit den optional erhältlichen Belägen mit Kühlrippen und zweischichtiger Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit Edelstahl) lassen sich die Abstrahlungseigenschaften noch zusätzlich optimieren.

ICE-TECH Bremsscheibe

ICE-TECH Bremsscheiben und ICE-TECH Bremsbeläge senken die beim Bremsen entstehenden Temperaturen beträchtlich. Dies verringert wiederum Fading, was eine konstante hohe Leistung selbst bei langen Downhill-Strecken gewährleistet. Dies führt außerdem zu einer längeren Lebensdauer des Bremsbelags und wesentlich leiseren Bremsvorgängen.

 

ICE-TECH Bremskolben

ICE TECHNOLOGY Kolben für Gewichtsoptimierung, hohe Steifigkeit und Wärmeabführung.

Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial (XTR: Hochisolierter Kunststoff) wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.

ONE WAY BLEEDING

„ONE WAY BLEEDING“ wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Wir haben den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg des Mineralöls in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen sauberes, problemloses Entlüften.

Reach Adjust

Der Bremshebel ist mit einer Griffweitenverstellung ausgestattet. Damit passt sich der Griff der Größe der Hand des Fahrers bzw. seinem Fahrstil oder persönlichen Präferenzen an. Beim BL-M6100 ist dies nur mit Werkzeug möglich.

 

SERVOWAVE ACTION

Der SERVOWAVE Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

 

I-SPEC EV

I-SPEC EVschafft ein sauberes, aktionsoptimiertes Cockpit-Layout, das mehr Fahrern zu erhöhter Konzentration und größerer Flexibilität verhilft.

Vorteile und Merkmale

• Dank des größeren Einstellbereichs finden ganz unterschiedliche Fahrer ihre optimale Position – unabhängig von Fahrstil, Vorlieben und Körperbau.
• Das ergonomische Design, der schnellere Hebelzugriff und die leichtgängige Bedienung erhöhen den Fahrkomfort und fördern die Konzentration.

Dank des größeren Einstellbereichs können die I-SPEC EV-Hebel in die für die unterschiedlichsten Fahrstile (ENDURO, XC usw.), Fahrervorlieben und Fahreranatomien (Hand- und Armhaltung) optimale Stellung gebracht werden.

Bei I-SPEC EV sind die Bremsklemmen weiter nach innen verlegt. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Kontaktpunkt zwischen Lenker und Bremshebel, was die Steifigkeit des Hebels erhöht. Diese zusätzliche Stütze verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremswirkung erheblich. Dabei bleibt zwischen Klemme und Abstützpunkt Platz für weiteres am Lenker montiertes Zubehör.

 

Links/Rechts	Gruppe	Bremsgriff	Einstellbereich für Drehwinkel	empfohlener Schalt-/Sattelstützenhebel	O.G.D. Spez.	Schiebebereich
Rechts		BL-M9100 BL-M9120	60 Grad	SL-M9100-IR	–	14 mm
		BL-M8100	20 Grad	SL-M8100-IR	–	14 mm
		BL-M7100	20 Grad	SL-M7100-IR	–	14 mm
		BL-M6100	10 Grad	SL-M6100-IR	–	14 mm
					✔	–
				SL-M5100-IR	–	14 mm
					✔	–
		BL-M4100		SL-M4100-IR	–	14 mm
					✔	–
Links		BL-M9100 BL-M9120	60 Grad	SL-M9100-IL SL-MT800-IL	–	14 mm
		BL-M8100	20 Grad	SL-M8100-IL SL-MT800-IL
		BL-M7100	20 Grad	SL-M7100-IL SL-MT800-IL
		BL-M6100 BL-M4100	10 Grad	SL-M5100-IL SL-MT500-IL